Die Baumaßnahme BA 81 / S 21 ist ein Teil der Realisierung des Pilzkonzeptes für die Eisenbahndrehscheibe in Berlin, bei der die beiden unabhängigen Verkehrsnetze nach der Wiedervereinigung zu einem neuen modernen System zusammengefasst worden sind. Es handelt sich dabei im Wesentlichen um einen Tunnel mit einer Länge von ca. 930 m, der unter den Gleisen des Berliner Innenringes errichtet wurde und die Einbindung der S 21 ermöglichte.

Zu den wesentlichen Aufgaben gehörten das Herstellen der Baugruben innerhalb eines Schlitzwandverbaus, einer Unterwasserbetonsohle sowie die Herstellung der einzelnen Tunnelelemente mit einer lichten Weite von 9,80 m und einer Höhe von 5,70 m.

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